日前，琶洲港澳口岸发布消息，为了满足广州市中心旅客的出行需求，琶洲港澳客运口岸将于2023年12月28日起，开通“琶洲至珠海海岛”航线，从广州市中心可以坐船到桂山岛，首航当天更有“一元往返船票”。

注：除2023年12月28日-31日外，本航线仅于周五、周六、周日及国家法定节假日运营，所有航班时间请以“琶洲港澳口岸”公众号购票页面显示时刻为准。

业内人士表示，这条航线的开通，将为广州市民游客带来了畅游海岛的新体验。

桂山岛处珠江入海口，

东连香港、西接澳门，

位处粤港澳大湾区地理中心位置，

旅游资源丰富，

具有巨大发展潜力。

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在万山群岛所辖的几座岛屿中，桂山岛是开发最完善、也是居住人口最多的岛屿，它西距澳门、珠海香洲17海里，北距香港大屿山仅3海里，被誉为“一国两制的交汇点”。同时，桂山岛也是各国船只通往珠江口的海上交通门户。

多年来，它已开通多条航线，为粤港澳大湾区游客海岛游玩提供有力交通支持。

此外，发展海岛旅游是珠海得天独厚的资源优势，桂山岛风光旖旎，自然条件优越，是珠海重点开发的海岛，获得许多政策倾斜。

今年，珠海市人民政府正式印发《珠海市推进万山海洋开发试验区海洋经济高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》（以下简称《行动方案》）。

《行动方案》明确，将发挥万山地处“香港-深圳-澳门-横琴”海洋经济圈中心的独特地理优势，加强与港、澳、深对接合作。争取到2027年，打造成为“粤港澳大湾区海上地理中心”，与横琴融合、与港澳衔接、与深圳联动的海洋经济开放合作局面初步形成。

《行动方案》披露，加快改造建设桂山岛、外伶仃岛游艇码头，研究扩改建邮轮停靠码头。优化海岛各类码头资源配置，推动增加万山海岛与广州、深圳、中山、东莞等地的客轮班次，全面形成与大湾区主要城市联通的“海上公交”网。

多元航线的开通，

客轮班次的增加，

将有利于带动桂山岛客流攀升，

及丰富海洋旅游产品开发。

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海上旅游航线多元发展，极大丰富了游客的海上游玩体验，近年来，桂山岛旅游市场持续火爆，节假日经常人潮涌动，岛内渔家乐、旅店天天客满······

数据显示，今年“五一”假期，万山海岛片区接待上岛游客达42112人次（含长琴岛3917人次），与去年同期相比增长156.8%；过夜游客21429人次，与去年同期相比增长68.2%；旅游综合收入约3303万元（含长琴岛120万元），与去年同期相比增长155.6%。

除了客流攀升外，桂山岛旅游配套也在日益完善。

2003年，万山港口岸桂山岛十三湾第一、第二作业区客货运口岸正式对外开放。20年光阴过去，岸边渔市繁忙依旧，而十三湾码头却另有一番景象：数百条渔船成群归港已经成为历史，取而代之的是一排排游艇码头定位桩。这是桂山岛国际游艇会度假中心（以下简称游艇会）一期项目的游艇港池。

桂山岛项目效果图

该项目由鸿洲集团开发建设，占地面积超10万平方米，总投资超10亿元，是一个以游艇会为主，集精品度假酒店、特色餐饮、休闲娱乐为一体的综合性海岛度假产品，为大湾区游客提供“一站式”海洋文化体验，将弥补桂山岛高端旅游业态的空白，推动海岛旅游提质升级。

目前该项目进展顺利，A3商业楼今年11月已顺利封顶，118个游艇泊位的初步建设也已完成，预计2025年竣工并开业运营。

桂山岛国际游艇会项目效果图

据了解，依托独特的海洋资源禀赋，桂山岛还将重点打造“1+1+N”爱国主义红色教育旅游路线，推进建设以“渔旅融合、亲海观光”为主的蓝色海洋路线和以“美丽乡村、特色民宿”为主的绿色海岛乡村路线，全力创建4A级旅游景区。

 

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