黄茅海跨海通道
全线节段梁架设已完成，
进入钢箱梁架设冲刺阶段；
斗门区莲洲镇主干道泰来路
即将全面升级改造，
计划今年5月动工；
斗门区规划二路下穿珠肇高铁
鹤洲动车所段隧道工程进入立项阶段。
近日，
多个交通项目建设传来好消息！
一起来了解！
黄茅海跨海通道
全线节段梁架设已完成
近日，在黄茅海跨海通道西引桥上，迎来了第2270榀节段梁的架设，这也是全线最后一榀节段梁的架设，标志着项目全线节段梁架设任务圆满完成，进入钢箱梁架设冲刺阶段。
▲黄茅海跨海通道西引桥节段梁架设现场。
黄茅海跨海通道项目全线共2270榀节段梁，分东、西引桥两个架设区域，均由中交第二公路工程局有限公司黄茅海跨海通道T9合同段承建。东引桥起点接高栏港立交主线桥，终点接高栏港大桥，全长1080米；西引桥起点接黄茅海大桥，终点接浅滩区西引桥，全长3120米。项目共设置4台架桥机同步推进东、西引桥建设，单台架桥机重1000余吨，节段梁垂直提升最大高度达62米，单榀梁最重近200吨。
▲黄茅海跨海通道T9合同段智慧梁场。
据悉，黄茅海跨海通道管理中心与中交第二公路工程局有限公司联合打造了智慧梁场，承担项目2270榀节段梁预制任务。自设计之初便以“信息梁场”“智慧梁场”“绿色梁场”为理念，设有4条生产线和16个预制台座，并开展了钢筋智能建造技术研究、混凝土智能建造技术研究和智慧管理中枢的研发，达到每天生产5片梁的工效，实现了全预制周期的循环生产。
▲黄茅海跨海通道建设现场。
据介绍，黄茅海跨海通道已全面进入钢箱梁架设阶段，截至目前，黄茅海大桥东塔钢箱梁架设完成7节、中塔钢箱梁架设完成11节、西塔钢箱梁架设完成15节；高栏港大桥东塔钢箱梁架设完成36节、西塔钢箱梁架设完成38节，正全力向着高质量建成通车目标迈进。
斗门区莲洲镇主干道泰来路
即将全面升级改造
近日，斗门区莲洲镇主干道泰来路段路面扩建工程项目已正式立项，计划于今年5月动工。
泰来路段路面扩建项目，起点位于珠海通用机场进场路交叉口，终点至东滘村村口附近，改造道路全长为2.89公里，建设内容包括：道路工程、软基工程、交通工程、管线工程、照明工程、景观工程、安监工程等。
▲项目建设位置图
据了解，项目拟按二级公路建设标准，将拓宽为双向四车道，设计车速60公里/小时。
▲道路标准横断面示意图
从效果图可以看到，改造后的泰来路将升级为沥青路面，且临街商铺统一更新铺装花岗岩石板，并增设人行道和停车位，实现人车分流的同时，也满足周边居民的停车需求。
▲泰来路改造效果图
据了解，项目计划今年5月开工建设，2025年10月建成通车，施工期18个月。
斗门区规划二路拟建下穿隧道
进入立项阶段
近日，珠海市公共工程建设中心发布《规划二路下穿珠肇高铁鹤洲动车所段隧道工程立项阶段公众参与民意征集》（以下简称《征集》），意味着该工程进度刷新。
《征集》显示，规划二路下穿珠肇高铁鹤洲动车所段隧道工程位于珠海市斗门区。工程主要建设内容包括道路工程、隧道工程、基坑工程、排水工程、交通工程、机电工程、绿化工程等。
规划二路采用城市主干路设计标准，设计速度60公里/小时，双向六车道，双侧布设慢行系统，规划道路红线宽45米，采用隧道框架形式下穿珠肇高铁正线桥梁及动车所外部咽喉区，U型槽段总长度205米，隧道暗埋段总长度75米，路基段长16米，全长296米。
从工程公示图可见，规划二路紧邻珠海中心站（鹤洲），与富蕉大道（香海北路）、香海大桥西沿线大致平行。
此外，早在1月15日，珠海市轨道交通局发布了关于《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目立项阶段征集民意公示》。
两个工程先后进入立项阶段，这再次印证了此前交通部门接受采访时提及的“涉铁隧道工程争取与高铁同步设计、同步建设”的说法，这也意味着珠海中心站（鹤洲）周边干线路网系统将进一步完善。
期待这些交通项目早日建成，
大家出行将更安全便捷，
车辆的通行也能更顺畅！
